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Fenix 展示了其在 A320 Block 2 上的大量开发视频

发布时间：2024-02-15 18:04:42

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作者：十七

Fenix A320 Block 2 更新发布了一个近50分钟的新镜头，充满了丰富的细节和改进。

我们已经为您总结了视频的主要内容。

上次我们收到 Fenix 的消息是在去年年底，许多人一直期待着该系列飞机的最新更新。

我们知道，团队一直在努力改善飞机的各个方面，为 A319/A321 飞机做准备，并且还为客户提供了期待已久的 IAE 发动机更新。今天，该团队发布了一段详细的视频，展示了他们通过 Block 2 带来的许多新功能。
尽管我们仍在等待 Fenix A320 Block 2 更新的确切发布日期，但视频中的详细展示让我们相信我们离在 Microsoft Flight Simulator 中更新 A320 更近一步。请观看上面的视频演示，了解所有新的改进和功能。
以下是我们团队的 Tom 观看整个视频后总结的关键要点：
重点
客舱广播/PA系统

* 基于航空公司的包裹同时进行
* 扬声器的声音衰减取决于机舱内的位置
* PA 系统与飞机电气系统相关（发电机开关卡顿/断电等）
* 驾驶舱门影响听到的音量
* 收音机上的可调 PA 音频旋钮
* 随机播放声音的时间
* 社区可修改
* 与 ECAM 同步（例如“客舱就绪”消息）

全面的 GSX 集成

* 根据 EFB 中的加载情况自动累进加油/登机
* 可选择在登机期间加油或不加油，并通过适当的公共广播广播
* 当驻车制动设置且信标灯打开时自动推回。 GPU 自动移除并提示 GSX 推送方向
* 设置驻车制动器并关闭信标，GPU/挡块自动连接，并通过自动门自动开始下机
* 将来会进一步改进和集成 ACARS

EFB

* 完全重写
* 更快的响应时间
* 添加的应用程序的持久性
* 背景可变
* 外部 EFB 针对更多屏幕尺寸进行了优化
* 添加键盘输入
* EFB 数据现在使用机场/跑道的 navigraph 进行性能计算
* 支持来自 navigraph 的 AMDB 图表
* 添加了新的自定义跑道交叉口计算部分
* 现在可以将起飞计算和 INIT 页面直接发送到 MCDU
* 内置文档中 IAE 和 CFM 的 QRH
* 故障应用程序已从 MCDU 中删除，并添加到 EFB 中，具有更好的 UI

十二烷基硫酸钠和调频

* 侧杆阻尼模拟
* 尝试将真实侧杆的重阻尼转化为模拟“感觉”
* 使体验更加顺畅。侧杆后面有更大的惯性和重量
* 飞行模型根据 OEM 数据进一步调整，在许多方面都更加准确
* FM 的改进有助于改进 VNAV 计算
* 襟翼 3 和 Full 之前会导致不正确的俯仰角。现在重写得更加准确，这也导致了 FLARE MODE 的改进

外部发动机模型 (XEM)

* 压缩机可能会失速/熄火，随着时间的推移可能会损坏发动机，从而阻止重新启动和核心锁定
* 整个模型与飞机无关，能够应用于任何未来的飞机/引擎

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